Których mpg używa wyświetlacz w moim aucie?

Samochód sprzedany w USA pokazuje mpg amerykańskie, sprzedany w Wielkiej Brytanii — imperialne. Jeśli wartość wygląda nieoczekiwanie dobrze jak na dany samochód, to prawdopodobnie imperialne: ten sam pojazd pokazuje w brytyjskich mpg o około 20% więcej niż w amerykańskich.

Czy L/100km jest lepsze od mpg?

Do rachunków tak, i to nie jest tylko kwestia gustu. Paliwo na dystans poprawnie się dodaje i uśrednia, skaluje liniowo z długością trasy i odpowiada na pytanie, które zwykle masz — ile paliwa pochłonie ten wyjazd. Dystans na paliwo odwraca to wszystko i stąd biorą się pułapki.

Konwerter zużycia paliwa – MPG na L/100km i km/L

Konwerter zużycia paliwa

Przeliczaj litry na 100 km, mile na galon i kilometry na litr.

Wartość

Z jednostki

Litry na 100 km (L/100km)	7
Mile na galon (US)	33,602
Mile na galon (imperialny)	40,354
Kilometry na litr (km/L)	14,286

To odwrotności, a nie skalowanie: litry na 100 km mierzą paliwo na dystans, a mile na galon dystans na paliwo. Zmniejszenie zużycia o połowę podwaja mpg, a uśrednianie dwóch wartości mpg daje błędny wynik.

Dlaczego nie da się uśrednić mil na galon

Litry na 100 km i mile na galon mierzą to samo, tylko na odwrót: jedno to paliwo na dystans, drugie dystans na paliwo. Ponieważ są odwrotnościami, a nie przeskalowaniem, arytmetyka zachowuje się w sposób, który zaskakuje — przede wszystkim nie można uśredniać wartości mpg, a tak samo wyglądające poprawy wcale nie są równe.

Jak to działa

Przelicza L/100km, mpg amerykańskie, mpg imperialne i km/L, wszystko przez kilometry na litr.
Rozdziela galony amerykańskie i imperialne — imperialny jest o 20% większy, więc ten sam samochód wypada o około 20% lepiej w mpg brytyjskich.
Pokazuje wszystkie cztery wartości naraz, dzięki czemu zależność odwrotna staje się widoczna, a nie tylko teoretyczna.

km per litre is the pivot

  mpg (US)  -> km/L   x 1.609344 / 3.785411784
  mpg (UK)  -> km/L   x 1.609344 / 4.54609
  L/100km   -> km/L   100 / value        <- note the reciprocal

the shortcuts that follow
  L/100km = 235.214583 / mpg (US)
  L/100km = 282.480936 / mpg (UK)

Przykład z liczbami

Samochód zużywający 7 litrów na 100 km, w obu konwencjach mpg.

start 7 L/100km
to km per litre 100 / 7 = 14.2857 km/L
into US gallons 14.2857 x 3.785411784 / 1.609344
result 33.6 mpg (US)
the same in imperial 40.4 mpg (UK)

7 L/100km to 33,6 mpg amerykańskich albo 40,4 mpg imperialnych. Ten sam samochód, to samo paliwo, dwie liczby różniące się o 20% — dlatego amerykańska i brytyjska recenzja tego samego modelu wydają się sobie przeczyć.

Jak czytać wynik

Nie da się uśrednić mpg. Przejedź 100 mil przy 10 mpg i 100 przy 50 mpg, a średnia to nie 30 — spaliłeś 10 i 2 galony na 200 mil, więc wychodzi 200/12 = 16,7 mpg. W L/100km uśrednianie działa bez problemu, bo paliwo na dystans dodaje się liniowo, a dystans na paliwo nie.
Poprawy są warte więcej na dole skali. Przejście z 15 na 20 mpg oszczędza na tym samym dystansie więcej paliwa niż z 40 na 50, choć drugi skok wygląda na większy. W L/100km ten sam fakt jest oczywisty: z 15,7 na 11,8 oszczędza 3,9 litra na 100 km, a z 5,9 na 4,7 tylko 1,2.
Galon imperialny to 4,54609 litra wobec 3,785411784 litra galona amerykańskiego — jest większy o około 20%. Żaden nie jest zaokrągleniem drugiego; oba są zdefiniowane dokładnie i dlatego konwerter musi pytać, o który chodzi, zamiast zgadywać.

Częste pytania

Których mpg używa wyświetlacz w moim aucie?: Samochód sprzedany w USA pokazuje mpg amerykańskie, sprzedany w Wielkiej Brytanii — imperialne. Jeśli wartość wygląda nieoczekiwanie dobrze jak na dany samochód, to prawdopodobnie imperialne: ten sam pojazd pokazuje w brytyjskich mpg o około 20% więcej niż w amerykańskich.
Czy L/100km jest lepsze od mpg?: Do rachunków tak, i to nie jest tylko kwestia gustu. Paliwo na dystans poprawnie się dodaje i uśrednia, skaluje liniowo z długością trasy i odpowiada na pytanie, które zwykle masz — ile paliwa pochłonie ten wyjazd. Dystans na paliwo odwraca to wszystko i stąd biorą się pułapki.