Coût du trajet

Le vrai coût annuel d'un trajet domicile-travail

Un trajet quotidien a deux prix. Celui qu'on cite est le carburant ; celui qui décide de la qualité de vie est le temps. Les deux méritent un chiffre avant d'accepter un poste situé quarante minutes plus loin.

Comment ça marche

• Multiplie la distance aller par deux, par les jours par semaine et par les semaines travaillées dans l'année.
• Convertit cette distance en carburant consommé et en coût, puis ajoute stationnement et transports.
• Convertit le temps passé en heures par an, généralement le chiffre le plus frappant.

km par an = aller × 2 × jours par semaine × semaines travaillées
coût carburant = km × (L/100km) ÷ 100 × prix au litre
total = carburant + stationnement + transports

heures par an = minutes à l'aller × 2 ÷ 60 × jours × semaines

prendre ~46 semaines travaillées, pas 52 — les congés ne sont pas des trajets

Exemple chiffré

18 km à l'aller, cinq jours par semaine, 7,2 L/100 km, carburant à 6,50, stationnement 400 par mois, 45 minutes à l'aller.

1. km par an = 18 × 2 × 5 × 46 = 8 280
2. carburant = 8 280 × 7,2 ÷ 100 = 596,2 L → 3 875
3. stationnement = 400 × 12 = 4 800
4. total = 8 675 par an, soit 37,72 par jour travaillé
5. temps = 45 × 2 ÷ 60 × 5 × 46 = 345 heures

8 675 par an de coût direct — et 345 heures, soit 8,6 semaines de travail passées en voiture. Un poste payant 5 000 de plus mais ajoutant vingt minutes à l'aller n'est pas évidemment meilleur.

Lire le résultat

• Comptez les semaines travaillées, pas les semaines calendaires. Retenir 52 surestime la distance d'environ 13% une fois congés et jours fériés déduits. La plupart des calculateurs de trajet se trompent par défaut là-dessus.
• Pour beaucoup d'automobilistes, le carburant est la moitié la plus faible. Stationnement, péages et dépréciation de 8 000 km supplémentaires dépassent souvent la facture de carburant. Si vous comparez des postes, chiffrez l'ensemble.
• Convertissez les heures en quelque chose de reconnaissable. 345 heures, c'est plus de huit semaines de travail, soit environ une heure et demie de chaque journée qui n'appartient ni à vous ni à votre employeur.
• Comparez à l'écart de salaire net. 5 000 de plus en brut font peut-être 3 400 en net ; face à 8 675 de coût de trajet, l'arithmétique renverse souvent la réponse évidente.

Questions fréquentes

Faut-il compter le temps comme de l'argent ?

Pas directement : il n'est pas rémunéré, ce n'est donc pas un revenu perdu. Mais il vaut la peine de le convertir en heures et de se demander combien on paierait pour récupérer ces 345 heures. Beaucoup trouvent que la réponse honnête dépasse l'écart de salaire qui a motivé le changement.

Comment comparer la voiture et les transports en commun ?

Ramenez les deux à la même base annuelle, tout compris. La voiture porte carburant, stationnement, péages et usure ; les transports portent l'abonnement et généralement un temps porte-à-porte plus long. L'option la moins chère sur le papier est souvent la plus lente, et la comparaison doit montrer les deux chiffres plutôt que désigner un gagnant.