Costo total
15,00
El aparcamiento del aeropuerto crece con el viaje. Un taxi no
Todas las opciones de aparcamiento cobran por día, así que el coste crece con la duración del viaje. Un taxi cobra una vez en cada sentido, pase lo que pase. Esa diferencia hace que la forma más barata de llegar al aeropuerto se invierta en algún punto de unas vacaciones normales, y casi todo el mundo elige una vez y no vuelve a revisarlo.
Cómo funciona
- Multiplica la tarifa diaria de aparcamiento por la duración del viaje, incluidos ambos días de trayecto.
- Lo compara con alternativas de coste fijo que no escalan: taxi, transporte público o que alguien te lleve.
- Encuentra el punto de cruce, que es la única cifra que decide de verdad.
aparcamiento = tarifa diaria × días (cuentan el día de ida y el de vuelta) taxi o transporte = coste fijo, independiente de la duración días de cruce = coste fijo ÷ tarifa diaria de aparcamiento
Ejemplo resuelto
Aparcamiento en la terminal a 18 al día, externo con lanzadera a 9, taxi a 60 ida y vuelta y transporte público a 16 ida y vuelta.
- 2 días — terminal 36, externo 18, taxi 60
- 4 días — terminal 72, externo 36, taxi 60
- 7 días — terminal 126, externo 63, taxi 60
- 14 días — terminal 252, externo 126, taxi 60
El taxi supera al aparcamiento en terminal a partir de 3,3 días y al externo a partir de 6,7. En quince días, aparcar en la terminal cuesta 252 frente a 60 del taxi: 192 gastados por la comodidad de dejar el coche junto a la terminal.
Cómo leer el resultado
- Cuenta los dos días de trayecto. Un viaje que sale un viernes y vuelve el domingo de la semana siguiente son nueve días de aparcamiento, no siete, y es ese error de encuadre lo que hace parecer llevadero el aparcamiento en terminal.
- El transporte público a 16 fijos ida y vuelta es aquí el más barato en cualquier duración, y es la opción que primero se descarta. Vale la pena comprobar si los horarios fallan de verdad o solo exigen salir antes.
- Reservar el aparcamiento por adelantado suele costar un tercio menos que llegar sin reserva, y la tarifa del día en la terminal es la cifra más cara de todo este cálculo. Presentarse sin reserva es la opción por defecto costosa.
- El externo es más barato porque lo pagas en tiempo. La lanzadera añade de quince a treinta minutos en cada sentido, algo que pesa en un viaje corto y se diluye en uno largo: convenientemente, en la misma dirección en que corre el dinero.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuándo compensa de verdad ir en coche y aparcar?
- Viajes cortos, horarios incómodos o varias personas viajando juntas. Por debajo de unos tres días el aparcamiento en terminal compite, y una carrera de taxi dividida entre cuatro cambia por completo la comparación: el cruce es por trayecto, no por persona.
- ¿Merece la pena el aparcamiento externo con lanzadera?
- Para más de un par de días, normalmente sí. Aquí reduce a la mitad la tarifa diaria, y el tiempo de lanzadera es fijo mientras el ahorro crece cada día: cuanto más largo el viaje, más claramente gana.