Soll ich den Herstellerverbrauch verwenden?

Nein — messen Sie selbst. Randvoll tanken, Tageszähler zurücksetzen, ein paar hundert Kilometer normal fahren, dann nachtanken und die nachgefüllten Liter durch die gefahrenen Kilometer teilen. Dieser Wert liegt meist 10–20% über dem offiziellen und sagt Ihre echten Kosten voraus.

Wie viel spart langsameres Fahren wirklich?

Auf der Autobahn mehr, als man denkt. Von 130 auf 110 km/h zu gehen senkt den Verbrauch typischerweise um etwa 20%, weil der Widerstand quadratisch mit dem Tempo wächst. Im 450-km-Beispiel sind das rund 40 gespart für etwa 40 Minuten mehr Fahrzeit.

Brennstoffkosten Rechner

Berechnen Sie Ihre Spritkosten für die Fahrt. Geben Sie Strecke, Verbrauch und Kraftstoffpreis an.

Einheit

Entfernung (km)

Verbrauch (L/100km)

Preis pro Liter

How to Reduce Fuel Costs

Fuel is a significant expense for every driver. There are many ways to reduce fuel consumption and save money on fueling. Conscious driving and regular car maintenance can bring tangible results in the form of lower costs.

Economical Driving – Less Fuel, More Savings

Smooth driving without sudden acceleration and braking can reduce fuel consumption by 20-30%. Maintain a constant speed on the highway (optimally 90-110 km/h) and use cruise control. Avoid idling – if you are stopped for more than a minute, it is better to turn off the engine. Plan your route in advance to avoid traffic and detours.

Checking Technical Condition

Under-inflated tires increase rolling resistance and fuel consumption by a few percent. Regularly check tire pressure and adjust it for vehicle load. Faulty spark plugs, dirty air filter, or incorrect oil level can also increase fuel consumption. Annual technical inspection is essential.

Comparing Fuel Prices

Fuel prices vary depending on the station and region. Use fuel price comparison apps to find the cheapest station in your area. Fuel up in the morning or evening – prices are sometimes lower than in the middle of the day. Consider fleet cards or loyalty programs that offer fuel discounts.

Was eine Fahrt tatsächlich an Kraftstoff kostet

Die Spritkosten sind Strecke mal Verbrauch mal Preis — drei Zahlen, von denen fast jeder eine falsch schätzt. Der Verbrauchswert aus dem Prospekt ist nicht der, den Ihr Auto erreicht.

So wird gerechnet

Rechnet Strecke und Verbrauch in verbrauchte Liter um und multipliziert mit dem Literpreis.
Gibt Kosten je Kilometer aus — die Zahl, die man sich für künftige Fahrten merken sollte.
Teilt die Summe unter den Mitfahrenden auf.

Liter = Strecke (km) × Verbrauch (L/100km) ÷ 100
Kosten = Liter × Literpreis

Kosten je km = Kosten ÷ Strecke

Umrechnung: mpg (UK) = 282,48 ÷ (L/100km)
            7,2 L/100km ≈ 39,2 mpg

Rechenbeispiel

450 km mit einem Wagen, der im Schnitt 7,2 L/100 km braucht, bei 6,50 je Liter, zu viert geteilt.

Liter = 450 × 7,2 ÷ 100 = 32,4 L
Kosten = 32,4 × 6,50 = 210,60
Kosten je km = 210,60 ÷ 450 = 0,468
durch vier geteilt = 52,65 pro Person
Hin und zurück verdoppelt: 64,8 L, 421,20

210,60 für eine Richtung, also rund 47 Cent je Kilometer. Zu viert sind das 52,65 pro Person — auf den meisten Strecken deutlich weniger als eine Bahnfahrkarte, weshalb sich die Rechnung lohnt, bevor man das Gegenteil annimmt.

Das Ergebnis lesen

Nehmen Sie Ihren eigenen gemessenen Verbrauch, nicht den Prospektwert. Offizielle WLTP-Zahlen entstehen unter kontrollierten Bedingungen; real liegt der Verbrauch meist 10–20% höher. Volltanken, normal fahren, nachtanken, Liter durch gefahrene Strecke teilen.
Auf langen Strecken entscheidet das Tempo. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, 130 km/h verbrauchen also grob 20–25% mehr als 110 km/h auf derselben Strecke. Auf 450 km Autobahn ist das knapp eine Stunde Zeitgewinn für eine spürbar höhere Rechnung.
Kalte Motoren und Kurzstrecken sind unverhältnismäßig teuer. Auf den ersten Kilometern verbraucht ein Auto weit mehr, bis der Motor Betriebstemperatur erreicht — Stadtverbrauch hat deshalb wenig mit einem Autobahnschnitt zu tun.
Kraftstoff ist nicht der gesamte Fahrpreis. Reifen, Wartung, Wertverlust und Maut kommen meist in ähnlicher Höhe hinzu. Wer mit dem Nahverkehr vergleicht, sollte Gesamtkosten vergleichen, nicht nur den Sprit.

Häufige Fragen

Soll ich den Herstellerverbrauch verwenden?: Nein — messen Sie selbst. Randvoll tanken, Tageszähler zurücksetzen, ein paar hundert Kilometer normal fahren, dann nachtanken und die nachgefüllten Liter durch die gefahrenen Kilometer teilen. Dieser Wert liegt meist 10–20% über dem offiziellen und sagt Ihre echten Kosten voraus.
Wie viel spart langsameres Fahren wirklich?: Auf der Autobahn mehr, als man denkt. Von 130 auf 110 km/h zu gehen senkt den Verbrauch typischerweise um etwa 20%, weil der Widerstand quadratisch mit dem Tempo wächst. Im 450-km-Beispiel sind das rund 40 gespart für etwa 40 Minuten mehr Fahrzeit.